对于船上的娱乐和用餐体验等问题，火车MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，火车并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

准备是安全港，小伙花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。第一是探路者，内被没有经验可循，未知的风险不可控。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，火车不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，小伙根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。第二个主要原因：内被越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

详尽规划，火车在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，小伙但相比真正制作动画而言，小伙准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，内被出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

其实不仅仅是大型建筑，火车无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，火车甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。林肯曾经说过，小伙如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

摘要：内被为什么许多大项目，内被无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。因为兴建各项体育馆开支甚大，火车主场馆建造过程困难重重，火车很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

所谓厕所实验，小伙就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。如果重大项目讨论时间短，内被开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。